TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ đạt 100% xe buýt điện, sử dụng năng lượng xanh. Để đạt kết quả này, thành phố đang tích cực thay đổi đoàn phương tiện, nâng cao chất lượng dịch vụ và cập nhật lộ trình tuyến xe.

Tính đến ngày 23/6, TP.HCM đã hoàn tất công tác đấu thầu thông qua hệ thống mạng đấu thầu quốc gia. Kết quả, thành phố tìm được đơn vị khai thác 37 tuyến xe buýt trong tổng số 55 tuyến cần đấu thầu trong năm 2025.

Trong số này, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang – Futabuslines trúng thầu 35 tuyến, gồm các tuyến như: 71, 85, 23, 145, 58, 87, 100, 107, 126… Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải sinh thái Vinbus trúng thầu 2 tuyến là 150 và 33.

Các phương tiện khai thác 37 tuyến vừa đấu thầu sẽ sử dụng xe buýt điện và phương tiện năng lượng xanh, bao gồm xe điện và xe sử dụng dầu diesel, phù hợp với lộ trình chuyển đổi của thành phố.

“Dự kiến trong tháng 7, TP sẽ thương thảo hợp đồng với các đơn vị trúng thầu và đưa các tuyến xe buýt mới vào khai thác”, đại diện Trung tâm cho biết.

Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu chuyển đổi sang phương tiện xanh, thành phố cần quy hoạch hệ thống trạm sạc điện đồng bộ. Dù các đơn vị vận hành đã nỗ lực, nhưng hiện nay vẫn chưa thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu.

Trong thời gian tới, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng sẽ tiếp tục làm việc với các đơn vị liên quan nhằm thúc đẩy phát triển xe buýt điện và thực hiện lộ trình chuyển đổi xanh theo đúng kế hoạch của thành phố. Được biết hiện TP.HCM có 138 tuyến xe buýt, bao gồm 108 tuyến có trợ giá và 30 tuyến không trợ giá, với tổng cộng khoảng 2.221 xe.

Trong số này, đã có 168 xe buýt điện và 528 xe sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG). Giai đoạn 2025 - 2030, thành phố dự kiến mở thêm 72 tuyến buýt, nâng tổng số tuyến lên 210.