Dự án đầu tư Xây dựng cầu Rạch Đĩa, Quận 7-huyện Nhà Bè có tổng mức đầu tư 512 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây lắp 146 tỷ đồng, chi phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư là 290 tỷ đồng với 4 tổ chức và 92 hộ dân trên địa bàn huyện Nhà Bè và Quận 7 phải tiến hành công tác Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ triển khai dự án.

Dự án có mục tiêu xây dựng Cầu Rạch Đĩa mới dài 318m, rộng từ 9 đến 10,5m nhằm thay thế cầu hiện hữu đã xuống cấp, không đáp ứng tải trọng khai thác, góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông và góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam Thành phố.

Dự án được khởi công hồi tháng 7/2023 và hoàn thành sau 17 tháng thi công (sớm hơn 1 tháng so với tiến độ đề ra là 31/12/2024).

“Với việc thông xe cầu Rạch Đĩa cùng với đó là cầu Long Kiểng hồi tháng 9/2023, TPHCM đã đi được nửa chặng đường trong mục tiêu thay thế 4 cầu yếu (Rạch Đĩa, Long Kiểng, Rạch Tôm, Rạch Dơi) trên tuyến đường Lê Văn Lương và tăng cường kết nối giao thông với tỉnh Long An sớm trở thành hiện thực. Hai cầu còn lại sẽ sớm được khởi công trong năm 2025 là Rạch Tôm (tháng 4/2025) và Rạch Dơi (tháng 12/2025)”, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông cho biết.

Cũng theo ông Lương Minh Phúc, việc thông xe công trình xây dựng cầu Rạch Đĩa hôm nay cũng sẽ mở đầu cho 60 ngày đêm cao điểm của ngành Giao thông thành phố tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình tiến độ giải ngân, hoàn thành, đưa vào phục vụ người dân Thành phố trước Tết Nguyên Đán 2025 khoảng 12 gói thầu, dự án gồm các công trình: Đường Tân Kỳ Tân Quý; cầu Phước Long; Hầm HC1 thuộc dự án xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh- Nguyễn Hữu Thọ; một đơn nguyên cầu Tăng Long; đường Dương Quảng Hàm; đường Hoàng Hoa Thám; đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa; cầu Tân Kỳ Tân Quý; cầu Bà Hom; cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố 2 của nút giao An Phú; đường song hành Quốc lộ 50, đường Lương Định Của (đoạn từ Nguyễn Hoàng đến nút giao Trần Não)…

Ngay sau lễ thông xe ngắn gọn, người dân huyện Nhà Bè và Quận 7 đã chính thức được di chuyển qua lại trên cầu, rút ngắn hành trình di chuyển, giảm áp lực giao thông lên nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.

“Có cầu thì dân chúng dễ dàng đi lại. Con cái trước đi học bên kia phải đi vòng qua Nguyễn Hữu Thọ rất xa, giờ có cầu đi lại dễ dàng. Người dân cũng dễ dàng đi lại qua cầu để đi chợ”, anh Trần Thanh Toàn, ngụ ngay gần cầu phía Quận 7 cho biết.