Thỏa thuận hợp tác kéo dài 2 năm, tập trung vào 4 trọng tâm với mục tiêu chung là khuyến khích người dân sử dụng metro như phương tiện di chuyển hàng ngày.

Theo bà Văn Thị Hữu Tâm, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TPHCM, từ hợp tác này, hai bên sẽ tập trung vào quảng bá thương hiệu metro 1; thúc đẩy việc tiếp cận và sử dụng metro trong cộng đồng bằng cách cung cấp và vận hành các chuyến xe dịch vụ chặng đầu, chặng cuối để khách có thể đi đến các ga metro dễ dàng.

“Thỏa thuận hợp tác sẽ tạo ra một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả hơn, kết nối liền mạch suốt tuyến metro số 1 và dịch vụ xe công nghệ”, bà Tâm cho biết.

Bà Nguyễn Hạnh Linh, Giám đốc Bộ phận di chuyển, Grab Việt Nam cho biết, phía Grab sẽ cung cấp nhiều chương trình khuyến mãi với các mã giảm giá được tự động hiển thị trên ứng dụng nếu điểm đi hoặc điểm đón là các trạm ga metro. Ngoài ra, hai bên cũng sẽ tăng cường hợp tác, chia sẻ kinh nghiệm để góp phần giúp tuyến metro 1 phát triển mạnh mẽ và bền vững.

“Trong thời gian tới, Grab sẽ tiếp tục tận dụng năng lực công nghệ và sức mạnh nền tảng để không chỉ giúp giao thông công cộng ngày càng dễ tiếp cận mà còn góp phần phát triển KT – XH của đất nước”, đại diện Grab Việt Nam cho biết.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Lê Văn Đạt, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải, Bộ Giao thông vận tải cho rằng, sự kiện hợp tác hôm nay có ý nghĩa rất quan trọng khi chỉ còn 10 ngày nữa, vào ngày 22/12, người dân TPHCM sẽ bắt đầu chính thức được trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị được sử dụng tàu điện để di chuyển trong thành phố.

Theo ông Đạt, trong giao thông công cộng, việc sử dụng chung phương tiện và kết nối phương tiện là vấn đề rất cốt lõi, giúp bảo vệ môi trường, giảm tắc giao thông, bảo vệ sức khỏe của người dân. Đây cũng là một định hướng chiến lược chung ngành giao thông vận tải và giao thông vận tải đô thị nói riêng.

Thỏa thuận hợp tác này sẽ gó phần phát triển các dịch vụ, sản phẩm phục vụ giao thông thông minh tại TPHCM, cung cấp các giải pháp thúc đẩy việc tiếp cận và sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 1 và hệ thống phương tiện giao thông công cộng TP. Từ mô hình hợp tác này có thể là hình mẫu để các TP khác học tập.

Theo ông Lê Văn Đạt, qua hợp tác lần này giữa hai đơn vị sẽ thúc đẩy việc tiếp cận và sử dụng metro trong cộng đồng; nâng cao nhận thức, khuyến khích người dân sử dụng hệ thống phương tiện giao thông công cộng, hướng đến mục tiêu chung là cung cấp một trải nghiệm mang tính chất liền mạch. Đó là hành khách ra khỏi nhà sử dụng một chuyến xe dịch vụ để ra bến tàu, đi tàu metro, đến gần với các điểm cần đến rồi lại sử dụng dịch vụ để đến điểm cuối cùng ở nhà.

“Một trải nghiệm liền mạch, hài hòa như vậy chắc chắn sẽ khiến cho hành khách cảm thấy hào hứng hơn, không chỉ góp phần giảm tải giao thông cá nhân mà còn thúc đẩy văn hóa, sử dụng phương tiện công cộng, hướng đến một đô thị xanh văn minh và hiện đại”, Phó Viện trưởng Lê Văn Đạt nhấn mạnh.

Tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài gần 20km, đến nay đã đạt 100% khối lượng và dự kiến khai thác vào ngày 22/12/2024.

Ngày 11/12, HĐND TPHCM khóa X đã thông qua Nghị quyết về hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) trong thời gian 30 ngày kể từ ngày tàu điện bắt đầu khai thác vận hành thương mại. Hỗ trợ 100% giá vé cho khách đi các tuyến xe buýt kết nối metro số 1 cho đến ngày kết thúc việc hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách sử dụng tàu điện tuyến metro số 1.

Trước đó, TP đã ban hành bảng giá vé tuyến metro số 1. Với vé lượt, giá vé thanh toán bằng tiền mặt có mức từ 7.000 - 20.000 đồng/lượt, trong khi thanh toán không tiền mặt có mức từ 6.000 - 19.000 đồng/lượt, tùy theo cự ly tuyến.

Giá vé ngày là 40.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong ngày); giá vé 3 ngày là 90.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong 3 ngày). Giá vé tháng cho hành khách phổ thông là 300.000 đồng/tháng và học sinh, sinh viên là 150.000 đồng/tháng (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng)./.